PingvinNyt.dk

Altid først med det sidste!

Log ind

Seneste nyt

a21b0d15-de6d-4794-a36e-df39770c718f
Københavnerregeringen har glemt de unge i det skæve Danmark
20260724_095641
Bedre plads til biltrafik på Vestergade i Hadsten – farvel til private P-pladser
8617a699-4ece-47df-91c2-5ae69c9056cc
Agurketid: Den årstid, hvor en bortløben ged bliver breaking news
Unavngivet 1
DGI Lederakademi fylder viden på de administrative frivillige
DSCN3679
UGENS NATURBILLEDER nr. 179
vintermotiv
Hadsten Børnehave har hele tre fødselsdatoer
Lone Glarbo
72 høringssvar. Omkring 650 underskrifter. Nu skal vi lytte.
49f23971-bf5c-4013-975b-0efcb9388977
Ny CEPOS-analyse: Favrskov Kommune kan årligt spare mellem 69 og 83 mio. kr.
Samsø
Ugens anmeldelse fra Favrskov Bibliotekerne
e861be60-8455-4832-9b5b-276f0ef4feba
Er det en fest uden vært?

Gratis busser er ikke meget værd, hvis bussen ikke kører

Lone Glarbo

Af Lone Glarbo, medlem af Favrskov Byråd for Danmarksdemokraterne

Regeringen vil gøre den kollektive trafik gratis for unge. Det lyder godt, men det hjælper altså ikke ret meget, hvis man bor et sted, hvor bussen næsten ikke kører.

For unge i Aarhus, København og de større byer er det en stor gevinst. For unge i landdistrikterne er gevinsten langt mindre. Det er ikke rimeligt, at postnummeret afgør, hvor meget man får ud af en politisk beslutning.

Transport er et vilkår, når man bor på landet. Det ved alle os, der bor her.

Den bedste løsning ville faktisk være, at staten tog et større ansvar for busruterne i landdistrikterne. Ja, det koster penge. Men hvis vi mener det alvorligt, når vi taler om et Danmark i balance, så skal vi også være villige til at betale for, at unge kan komme til skole, fritidsjob og fritidsaktiviteter.

I dag er det ofte regionerne og kommunerne, der må betale, hvis en busrute skal bevares eller udvides. I Favrskov bruger vi eksempelvis penge på ekstra buskørsel, fordi vi synes, det er vigtigt. Men hvorfor skal regningen lande lokalt, når regeringen samtidig ønsker at gøre den kollektive trafik gratis?

Hvis staten vil give unge gratis transport, bør staten også være med til at sikre, at der rent faktisk er noget at køre med.

Hvis det ikke er muligt, er vi nødt til at se på andre løsninger. Det kunne være en dansk udgave af den svenske A-traktorordning med skrappe krav til teori, praktisk køreundervisning, praktisk prøve og meget hårde straffe for manipulation. Eller måske en støtteordning til scooter for unge, der bor langt fra uddannelse eller arbejde.

Vi kan godt finde løsninger.

Men vi skal først erkende problemet.

Lige nu oplever mange unge på landet, at andre får en fordel, mens de selv står tilbage uden et reelt tilbud. Det er ikke sådan, vi holder liv i landdistrikterne.

Et Danmark i balance handler også om lige muligheder for at komme rundt.

Læserbreve og debatindlæg er altid velkomne her på PingvinNyt.dk.

Ovenstående indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning.

Alle indlæg skal overholde de presseetiske regler.

Del denne nyhed:

Fik du læst?

a21b0d15-de6d-4794-a36e-df39770c718f
Københavnerregeringen har glemt de unge i det skæve Danmark
Lone Glarbo
72 høringssvar. Omkring 650 underskrifter. Nu skal vi lytte.
49f23971-bf5c-4013-975b-0efcb9388977
Ny CEPOS-analyse: Favrskov Kommune kan årligt spare mellem 69 og 83 mio. kr.
e861be60-8455-4832-9b5b-276f0ef4feba
Er det en fest uden vært?